起重機制動器的調整及制動器失靈的應急措施？

  制動器發生制動力矩后，將使各運行機構在一定時間，一定范圍內停止工作。制動力矩調整得是否適當，對提高工作效率、減少振動和因此引起的車體變形及部件損壞都有直接關系。

    調整制動器的制動力矩，應能支持住額定載荷的1. 25倍。起升機構調整后，制動距離（剎車時下滑距離）約為升降速度值的l/80—1/100。運行機構制動距離約為運行速度值的1/15左右較為適宜（起重機剎車時要求有緩沖距離）。對于重級以上的起重機，其起升機構設置兩個同樣規格的制動器，其每一個制動器應分別按上述要求調整，試驗其制動能力時，應分別單獨進行試驗，每個制動器應能單獨達到上述制動力矩和下滑距離的要求。

    要將運行機構制動器制動力矩調整得合理較為困難，特別是對短行程制動液壓器的調整，松了不行，緊了也不行。這就要求駕駛人能根據不同條件合理地操縱，如按中載中速調好的制動器，當吊運重載長距離運行時，就應提早制動，使其能有一段較長的制動路程。

    有些駕駛人因運行機構制動器的調整較麻煩，把制動器拆掉，把主彈簧放松，使制動器不起制動作用，用打反車制動，這是違反安全技術規程的做法，是不允許的。打反車制動：會減少起重機的有效使用壽命，除非采取應急措施時采用，正常作業時應嚴令禁止。

分別驅動的運行機構制動器的制動力矩應調得相等，避免引起橋架歪斜，使車輪啃軌。

    制動器每班都必須嚴格檢查，確保起重機安全運行。制動器發生的事故較多，其主要原因就是檢查不夠。在起吊過程中偶然發現制動器失靈，切切不可驚慌。可以采用上升一段距離，停止上升讓被吊重物自然下滑一段距離，重物自然下滑時不要下滑的距離過長，在重物下滑過長距離時會形成重力加速度，在形成重力加速度之前，你可以在提升一段距離。然后再讓被吊重物自然下滑，如此循環，制動器失靈，你也可以慢慢地把重物放在安全的地方。